Pune Metro Line 3 माण-हिंजवडी मेट्रोच्या मार्गिका-३ला हिरवा कंदील; तरी प्रवाशांसाठी दार कधी उघडणार? जिल्हा न्यायालयाजवळील १५० मीटरच्या पट्ट्यासह अंतिम मंजुरीची प्रतीक्षा

Pune Metro Line 3

पुणे  : माण-हिंजवडी ते शिवाजीनगर मेट्रो मार्गिका-३ (Pune Metro Line 3) चे काम अंतिम टप्प्यात आले आहे. या मार्गावरील आणखी पाच स्थानकांना मेट्रो रेल्वे सुरक्षा आयुक्तांची (सीएमआरएस) मंजुरी पुढील आठवड्यात मिळण्याची शक्यता आहे. तसे झाल्यास २३ पैकी १७ स्थानकांतून मेट्रो सेवा सुरू करण्याचा मार्ग मोकळा होईल. मात्र, प्रत्यक्ष प्रवास कधी सुरू होणार, हा प्रश्न कायम आहे. जिल्हा न्यायालय स्थानकाजवळील १५० मीटरचा पट्टा, इतर कामे आणि उद्घाटनाची तारीख याबाबत अद्याप अंतिम स्पष्टता नाही.

पुणे महानगर प्रदेश विकास प्राधिकरणाचे (पीएमआरडीए) आयुक्त डॉ. अभिजित चौधरी यांनी मार्गिका-३ (Pune Metro Line 3) च्या कामांची पाहणी केली. शिवाजीनगरच्या दिशेने आणखी पाच स्थानके सुरू करण्याचा पीएमआरडीएचा विचार असून, त्या स्थानकांची तपासणी पूर्ण झाल्याचे त्यांनी सांगितले.

या स्थानकांना पुढील आठवड्यात अंतिम सुरक्षा अहवाल मिळण्याची अपेक्षा आहे. अहवाल मिळाल्यानंतरच तेथून प्रवासी सेवा सुरू करण्याबाबत पुढील निर्णय घेता येईल.

पहिल्या १२ स्थानकांना आधीच परवानगी

यापूर्वी २३ जुलै रोजी सीएमआरएसने लक्ष्मण संग्रामालय (बालेवाडी) येथील १२ स्थानकांना (Pune Metro Line 3) परवानगी दिली होती. आता आणखी पाच स्थानकांना मंजुरी मिळाल्यास परवानगी असलेल्या स्थानकांची संख्या १७ होईल. हा टप्पा गाठला तरी संपूर्ण मार्गिका प्रवाशांसाठी खुली झाली, असा त्याचा अर्थ नाही. उर्वरित स्थानकांबाबतचे काम आणि आवश्यक प्रक्रिया स्वतंत्रपणे पूर्ण कराव्या लागतील.

जिल्हा न्यायालयाजवळचा पट्टा का महत्त्वाचा?

(Pune Metro Line 3) मार्गातील जिल्हा न्यायालय, म्हणजेच सिव्हिल कोर्ट स्थानकाजवळील सुमारे १५० मीटरच्या पट्ट्यावर अद्याप काम सुरू आहे. हा भाग पूर्ण झाल्यानंतर मार्गिकेच्या पुढील टप्प्याबाबत स्पष्टता येऊ शकेल. विशेषतः शहरातील दुसऱ्या मेट्रो मार्गाशी जोडणीच्या दृष्टीने हा पट्टा महत्त्वाचा आहे. त्यामुळे पाच स्थानकांची मंजुरी मिळाली, तरी या कामाची प्रगती प्रवाशांसाठी महत्त्वाची ठरणार आहे.

दोन्ही मेट्रो मार्गांची जोडणी होणार?

पीएमआरडीएची मार्गिका-३ (Pune Metro Line 3) आणि महामेट्रोचा मार्ग यांचे एकत्रीकरण शक्य होणार असल्याचे डॉ. चौधरी यांनी सांगितले. ही जोडणी प्रत्यक्षात कार्यान्वित झाल्यानंतर प्रवाशांना मार्ग बदलून पुढे जाणे अधिक सोयीचे होऊ शकते. सध्या मात्र त्या सुविधेच्या सुरुवातीची निश्चित तारीख जाहीर झालेली नाही. म्हणून मंजुरी मिळणारी स्थानके, मार्गिकेची जोडणी आणि प्रवासी सेवा सुरू होणे या वेगवेगळ्या टप्प्यांकडे पाहणे आवश्यक आहे.

पर्यायी प्रवासाच्या शक्यतेकडे लक्ष

(Pune Metro Line 3) दोन्ही मेट्रो मार्गांची जोडणी झाल्यास प्रवाशांना जिल्हा न्यायालय येथे उतरून पिंपरी-चिंचवड, कोथरूड किंवा रामवाडीच्या दिशेने प्रवास करता येऊ शकेल, असे डॉ. चौधरी यांनी नमूद केले. हिंजवडीहून शहरातील इतर भागांत जाणाऱ्यांसाठी हा पर्याय उपयुक्त ठरू शकतो. मात्र, जोडणी सुरू होण्याआधी तिच्या उपलब्धतेबाबत निश्चित दावा करता येणार नाही.

मंजुरी म्हणजे उद्घाटन नव्हे

स्थानकांना सुरक्षा मंजुरी मिळणे हा सेवा सुरू करण्यासाठी महत्त्वाचा टप्पा आहे; परंतु त्यामुळे उद्घाटन आपोआप निश्चित होत नाही. मार्गिका-३ (Pune Metro Line 3) च्या उद्घाटनाची तारीख पंतप्रधान कार्यालयाकडून मिळालेली नसल्याचे डॉ. चौधरी यांनी सांगितले. त्यामुळे प्रवाशांना आणखी पाच स्थानकांच्या अहवालाबरोबरच उद्घाटन आणि प्रत्यक्ष सेवेबाबतच्या घोषणेचीही प्रतीक्षा करावी लागणार आहे.

निवडणुकीमुळे तारीख पुढे जाणार?

पदवीधर आणि शिक्षक मतदारसंघ निवडणूक आचारसंहितेमुळे (Pune Metro Line 3) उद्घाटनाला अडथळा येण्याची शक्यता व्यक्त होत आहे. याबाबत जिल्हाधिकारी कार्यालयाकडून मार्गदर्शन घेतले जाणार आहे. त्यानंतर निवडणूक आयोगाच्या निर्देशांनुसार अंतिम निर्णय घेतला जाईल, असे डॉ. चौधरी यांनी स्पष्ट केले. त्यामुळे आचारसंहितेमुळे उद्घाटन निश्चितपणे लांबणार, असे सध्या म्हणता येत नाही.

प्रवाशांना आता कोणत्या घोषणेची प्रतीक्षा?

पुढील आठवड्यात अपेक्षित असलेला पाच स्थानकांचा सुरक्षा अहवाल हा तातडीचा टप्पा आहे. त्यानंतर जिल्हा न्यायालयाजवळील काम, मार्गांची जोडणी आणि उद्घाटनाची तारीख याबाबत अधिकृत माहिती मिळणे आवश्यक आहे. तोपर्यंत मार्गिका-३ प्रवाशांसाठी नेमकी कधी खुली होईल, याचे उत्तर अधांतरीच राहणार आहे.

हे ही वाचा : Ganesh Festival गणेशोत्सवात ‘आवाज’ मर्यादेतच; नियम मोडणाऱ्या मंडळांवर थेट कायदेशीर कारवाई; डीजे, लेझर लाइट आणि कर्णकर्कश ध्वनिक्षेपकांवर पोलिसांची करडी नजर; विसर्जन मिरवणुकीसाठी वाहतूक आणि गर्दी नियंत्रणाचे विशेष नियोजन

Exit mobile version